皆さんこんにちは

ホームページをリニューアルしたので、またブログも再始動していこうとおもいます。

再始動一回目は商品紹介。

今回は昨年末くらいにSNSでバズった商品をやっと入手しましたのでご紹介したいと思います。

Anexさんのオフセットアダプターソケットセット

品番がAOA-19S2

定価は税抜きで17000円となっていますが、市場ではもっとお安く購入できます。

締付部に電動工具などが入らなくてもスパナが入るスペースがあればこれでオフセットさせて

締め付けが可能になる。

というアイデア商品ですが、想像していたよりも考えられた商品で、自動車では利用価値高いな！

と思いました。

改めてご紹介ですが、

AnexさんのAOA-19S2という品番で、定価は税抜き17000円。本体側のサイズが19mmとなっていて、

付属ソケットも19mmです。17mmバージョンもあるようです。

注目が180N・mまで対応しており、電動工具想定なのでほとんどのインパクトドライバーが使用可能。

乗用車の場合はハブのセンターナットが200N・mを超えるくらいなので、ほとんどに対応できますね。

それでは中を見ていきますが、今回はセット品なので専用ケースに入っています。

本体は800gちょっととの事ですが、持った感じそこまでの重さは感じませんでした。

ソケットとロックアダプタですね。本来はソケットを装着したら付属のサークリップで固定します。

ただソケット事態にＯリングが装着されているので、自動車での使用レベルであれば

サークリップで固定する事は無いかもしれません。

建設業の方は同じボルトを何個も締めると思いますので、装着した方が良いかと思います。

さて、実際に使用してみます。場所は以前のロアアームを交換する動画でトルクレンチが入らず

手締めした右側の前側のボルトです。

オ イ ルパン が邪魔で メガネ 以外の工 具が入 らない という正にうってつけの場所になります。

実際にトルクレンチをあてがってみた感じはこんな感じ。延長線上にオイルパンがある事がわかるかと思います。

では、オフセットアダプターを使ってみます。

ギアの回転はスムーズで、ほとんど抵抗もがたつきも無いですね。

正直、がたつきが多い製品だと思っていました。これならトルクの誤差はほとんどないと思います。

レバー比に関しても実際はトルクレンチ箇所でのトルク管理の為、レバー比は変わりません。

実際に締め付けてみると、左手は位置を固定しているだけで多少チカラはいりますが、ボルトナット締めのように

右手と同じチカラで逆に回すというほどではなかったです。

通常の六角ソケットレンチだけじゃなくてヘックスにも対応していたり、頭が見えないボルトが

奥から手前に向かって締め付ける時もソケットを逆に刺せば対応できるという優れものです。

いかがでしたか？個人的には自動車をイジるなら１本持っておいて損はない工具だと思いました。

元々建設業向けという事で、電動インパクトに対応しているのが嬉しいです。いろんな箇所で利用できそうです。

ただ、180N・mを超えるクランクボルトなどはもちろん使用できませんのでご注意を！

それではまた(^^)ﾉｼ